שְׁאֵלָה:
מהי מדיניות הביטחון בכניסה למגדל בקרה בארה"ב?
ppp
2014-01-06 05:35:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

האם יש תקנות שה- FAA קבעה להיכנס למגדל בקרה? האם אנשים זקוקים לאישור ביטחוני מסוג מיוחד כלשהו? האם יש פריטים אסורים או כללים מיוחדים אחרים?

אני גם רוצה לדעת אם יש דרך שאינם טייסים (ג'ו האזרחי הממוצע שלך) להיכנס למגדל בקרה.

ספקולציות: קראתי שאם אתה טייס מורשה, זה צריך להיות די קל לארגן סיור. הייתי מעוניין לדעת עבור אדם פרטי.
@DannyBeckett http: // aviation.stackexchange.com / a / 548/327 מאשר את דבריך
אה כן, * זה * המקום בו קראתי אותו `;)`.
שְׁלוֹשָׁה תשובות:
#1
+17
casey
2014-03-21 09:47:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

כפי שאומר @ voretaq7, סיורים במגדלי ה- JFK פשוט לא יקרה אלא אם כן אתה טס לחברת תעופה עם בסיס שם ו / או שאתה טוב בשכנוע. ניסיתי לנהל משא ומתן לסיור במגדל עם המפקח ב- LAX בהתראה קצרה, אך הוא ציין אם היה לי זמן רב להוביל אולי הם יכלו לפתור משהו.

הדרך הקלה ביותר לקבל סיור מניסיוני זה פשוט להתקשר ולבקש שמישהו לדבר איתו לבקש סיור. הייתי במונית המגדל ב- EWR, AUS ו- CRG וב- TRACON של אוסטין. כל אלה הוסדרו עם שיחת טלפון, מספר ביטוח לאומי והוכחת אזרחות (כולם פוסט 9/11). זה עוזר להזכיר שאתה טייס ורוצה לראות איך הדברים עובדים בצד שלהם.

בדרך כלל החבר'ה במגדל ירצו שלפחות אחד מכם יהיה טייס והם ירצו עוד הובלה הזמן אם אתה מביא קבוצה. הם גם בטח ירצו לאמת אזרחות לכולם מבעוד מועד ותרצה להיות מקדימה אם יש לך אנשים שאינם אמריקאים בקבוצה רק כדי שלא יתפלאו כשאתה מופיע והם יבקשו דרכונים או תעודת זהות אחרת. הביאו סופגניות.

סיירתי גם בסן אנג'לו, טקסס FSS. בשביל החבר'ה האלה כבר הייתי בשטח ופשוט התקשרתי למספר התדרוך ושאלתי אם אני יכול ללכת. הם שמחו לקבל אותנו (היה איתי סטודנט).

אם אתה רוצה סיור במתקן כלשהו, ​​פשוט התקשר. הם יגידו לך מה הם דורשים ואיך ומתי הסיור יקרה ואת מי אתה יכול להביא.

+1 עבור "תביא סופגניות"
#2
+17
voretaq7
2014-01-06 07:52:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

עדיין ניתן (ולניסיוני לא כל כך קשה) להגיע לסיורי מגדל FAA (ולפעמים אפילו לסיורי TRACON או מרכז), אם כי אתה אמור להיות סביר בציפיותיך כאן - אתה כנראה לא הולך לסיור במגדל ב- JFK או ב- LAX.


ה- FAA נהג לעודד פעיל טייסים בעלי דירוג מכשירים (או עוקבים אחר הכשרת מכשירים). להירשם לסיורים במתקני ATC במסגרת תוכנית בשם "מבצע Raincheck" - תוכנית זו עדיין פועלת, אם כי היא הוקמדה באופן משמעותי (התנדנד בבטיחות FAA מערכת SPANS של הצוות, או הירשם להודעות באזור מגוריך והקפד על עין חדה. בדרך כלל יש מספר מוגבל ל סיורים לסיורים. של משבצות זמינות, והם מתמלאים מהר!).
(כדוגמה כמה מהר החריצים מתמלאים, כאשר ב- N90 (TRACON בניו יורק) היה אירוע של Raincheck בפעם האחרונה הוא היה מלא תוך מספר שעות. של הכריזו אותי. לא, לא קיבלתי חריץ.)


בשדות תעופה מתנשאים ב- GA - במיוחד כאלה עם הרבה הכשרות טיסה - אתה יכול גם ליצור קשר ישירות עם המגדל. במדריך התעופה AOPA המודפס יש מספרי מתקנים אבל זה קצת לא מעודכן. אתה יכול גם לקבל את מספר הטלפון משירות הטיסה, מ- FSDO המקומי, או לבקש ממגדל / בקר הקרקע את המספר אם הם לא עסוקים מדי.

כשאתה מתקשר למתקן הסביר שאתה טייס / טייס סטודנטים וירצה לתאם סיור במתקן (ואם אפשר להצל על בקר). בדרך כלל הם יבקשו את שמך, כתובתך, מספר תעודת האוויר, ועוד כמה דברים בכדי לבצע בדיקה ולקבל אישור להכניס אותך למתקן. כמו כן, צפוי שיהיה איתך תעודת זהות ממשלתית כאשר אתה מופיע.


הניסיון שלי לארגן סיור במגדל המקומי שלנו היה נעים ביותר - הם שמחים לעשות את הסיורים ולאפשר לך להצל על בקר, ואפילו יצא לי לבחור את מוחם לגבי כמה מוזרויות בהליכים המקומיים.
זה ניסיון חינוכי נהדר, ואני ממליץ עליו לכל טייס / טייס סטודנטים.

מה לגבי הלא טייסים?
אני תוהה את אותו הדבר, @lnafziger
@lnafziger זו שאלה מצוינת .... שאין לי שום מושג - לא ממש התעניינתי במה שקורה במונית המגדל עד שהייתי צריך לתקשר איתם :-) לא יכול להזיק להתקשר ולשאול בכל זאת.
@voretaq7 אנא עשה.
#3
+5
Geoffrey Gallaway
2014-01-06 07:40:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ארגנתי סיורים בשני מגדלי בקרה (מחלקה D וכיתה B) ובטרקון ללא שום בעיות. נדרשתי רק להוכיח אזרחות אמריקאית, ממה שזכור לי.

עליך לכבות טלפונים סלולריים (לא במצב טיסה) לפני כניסה למגדל או לחלק פעיל ב- TRACON.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...