טילים מונחים אוויר-אוויר הם מטוסים קטנים. אם יש רק סנפירים בזנב, זו רקטה בליסטית, בעצם פגז ארטילרי מיוצב סנפיר המואץ על ידי מנוע רקטות במקום פיצוץ בצינור.

על טיל כמו AMRAAM, Sidewinder או Sparrow, הרגלים הם כנפיים והטיל הוא מטוס מונע רקטות שיכול לטפס, לרדת ולהסתובב כנדרש. הרגלים / הכנפיים לא צריכים להיות גדולים מאוד כי העניין הולך סופר-דופרסוני. צורת תוכנית X פירושה שהכנפיים יכולות לתמוך ולשלוט בטיל באותה מידה בכל עמדה צירית.

המשאיות הקדמיות ניתנות להזזה ועושות את השליטה. זה למעשה מטוס קנייד רובוטים המופעל על ידי רקטות במשימת התאבדות. באמת.

מכיוון שהטיל מואץ ל"מאך די מהר ופועל באופן אישי, הכנפיים / שבשבתות משתמשות בפרופיל גומי על-קולי, או דו-קמור (כמו רדיד הנייר של F-104) או פרופיל יהלום. הרפים שבכלי ה- AIM-9M נראים כמו קפיצים דו-כיווניים.

הטיל יורד כשהוא משוגר לראשונה מכיוון שהוא הולך לאט מדי מכדי שהכנפיים העל-קוליות הזעירות שלו יעשו מספיק הרמה, והוא צריך להאיץ תחילה. / p>

כעת, לשינוי קצב, האט את מהירות AMRAAM או Sidewinder למהירות תת קולית, הגדל את הסנפירים וספק שליטה משטחים על החלקים האחוריים, מפעילים אותו באמצעות טורבו-ג'ט במקום רקטה למעט העלאתו לאוויר, ויש לכם את CL-89 מל"ט המעקב, בעצם טיל שיוט לסיור שעף לכאן וליון ברמה נמוכה לצלם תמונות.

כנפי הטיל גדולות מאוד בגלל המסה שלה, ומייצרות הרבה יותר הרמה מכנפי המטוס שיורים את הטיל.

דבר אחד שיש לציין מהסרטון המקושר של ה- OP הוא שה- F -35 ומישור המרדף נוסעים באותה מהירות, ולכן ה- F-35 נראה נייח. עם זאת, ככל הנראה מטוס זה נוסע ביותר מ -0.8 מאך. לכן, עם שחרורו, ה טיל נע גם ב -0.8 מאך . הכנפיים הגדולות מספקות שפע של הרמה. טילים מסוימים עשויים לדחוף גם וקטור.

ב סרטון שפרסמת נראה כי הטיל ממשיך ליפול גם לאחר שהמנוע נדלק - אתה יכול לראות את הטיל מתחיל לעקוף את המטוס גם כשהוא ממשיך לרדת:

לפי המסגרת האחרונה נראה כי נקטה גישה קלה מעל האף כדי לשמור על הגובה:

תלוי בטווח ובמשימה של הטיל שלך, הרמת גופה לבדה עשויה להספיק בכדי להשאיר אותו בראש.

@dotancohen הצביע על כך שכנפיו של טיל טיפוסי גדולות למסה שלו, אך תסתכל על ASRAAM - יש לו רק סנפירי זנב קטנים שנמצאים אך ורק לשם בקרת גישה, ולא כמו AIM-9X (שכבר יש לו כנפיים קטנות בהרבה מ- 9M), אך עם משטחי הרמה עוד פחות. זה מאוד דק להפחית גרור, כנראה מתוך כוונה שהיא תשמור על כמה שיותר מהאנרגיה שלה (ובכך מהירות). במהירות מספקת, תזדקק רק ל- AoA קטן בשביל גוף הטילים עצמו כדי ליצור הרמה מספקת. נראה שזו אסטרטגיה אופיינית לטילים קצרי טווח, אך ה- ASRAAM לוקח את זה לקיצוניות.

טיל המיועד למעורבות ארוכת טווח עשוי להשתמש בפרופיל הרמה בשלב ההגברה, ובוחר להשתמש מנוע רקטות כדי לעלות גם בגובה, ובמקרה זה הדחף יקזז ישירות חלק ממשקל הטיל.