פעם הייתי טייס בוש שהטיס את צסנה בשנות ה -80 על צפים. אם תעלה על 172 על גלגלים עם רפסודת הצלה במושב האחורי, היא תתהפך כשהיא תיצור קשר עם המים ותתחיל לשקוע מיד, ולהוציא את הפגר שלך ואת הנוסע שלך מהעניין בלי לטבוע. של אתגר. תשכחו מלנסות לשלוף רפסודת הצלה מהמושב האחורי של 172 הפוך שוקע אחרי שרק ברחתם. זה נעלם.

אם אתה נזהר כל כך מטיסה מעל המים, הנוהג הרגיל, בדברים כמו מעבורות טרנס אטלנטיות, הוא ללבוש חליפת טבילה. עם המים ב 64F, אתה יכול להסתדר עם חליפת טבילה במזג אוויר חם או חליפה יבשה מפליגה בתוספת חגורת הצלה, אבל גם בלי, זה לוקח לא מעט שעות עד 64F מים להרוג אותך, ומשמר החופים הולך להיות שם תוך 30 דקות.

בכל מקרה, ל- 172 יש L / D של כ 9, כלומר מ- 10000 רגל אתה יכול להחליק איפשהו סביב 17 מייל. בנקודת האמצע בין לונג ביץ 'לאי אתה נמצא במרחק של פחות מ- 25 מייל מהחוף, כך שבאמת אין צורך לדאוג לתעלות באוקיינוס ​​הפתוח, אלא אם כן אתה רוצה לעשות את הטיסה בגובה של אלפי מטרים.

גם אם אתה מטפס רק עד 5000, אתה יכול לגלוש לכמה קילומטרים משני החופים. וזמן "חשיפת הסיכון" האמיתי של המנוע שמתפוצץ באופן ספונטני בפניך ללא אזהרה, בעוד שהוא מחוץ למרחק הגלישה של האדמה, הוא דקות ספורות בלבד. ההסתברות שזה יקרה, כלומר המנוע עושה משהו כמו לזרוק מוט פתאום, באותו חלון זמן קטן, הוא חלק קטן מההסתברות שתסיע את מכוניתך מגשר למים בדרכך לשדה התעופה.

לתיקון התשובה המצוינת של ג'ון ק:

במקרה הצער הסביר שתצליח להוציא את רפסודת ההצלה מססנה השוקעת, היית נרטב ולהפעיל אותה תהיה מאוד קשה. אם תצליח לנפח אותו, ושים לב ש מחוץ המטוס, ה- a שלך היה קפוא בכל מקרה.

כדי שרפסודת ההצלה תהיה שימושית, בהתחשב בפינוי בסדר, יהיה עליכם להיות בקיאים מאוד בשימוש בו. אז איפה אתה מתרגל ... ומתי ...

הייתי מתעלם לחלוטין (מלים המיועדים) לרעיון של רפסודת ההצלה. ביטוחי החיים הטובים ביותר שלך הם:

• גובה. טוס גבוה ככל בטוח בהתחשב בהיפוקסיה. אם קורה משהו, יש לך מרחק גלישה טוב, לעזרה יש זמן להגיב ותוכל לפתור בעיות
• שמור על קשר. הגישו תוכנית טיסה ודבקו בה. שוחח עם ATC כדי שיידעו היכן אתה נמצא.
• חליפת טבילה. אם אפשר, קבל חליפת טבילה (ולבש אותה). זה קצת לא נוח, אבל אתה יכול פשוט ללבוש את המותניים גבוהות, ואם חרא או משהו אחר פוגע במאוורר, תעלה הכל. תרגל זאת במטוס. לבש שכבת אמצע חמה.

בדקתי חליפת טבילה במים של 32 ° F (0 ° C). אם יש לך מספיק אמצע, זה ממש נוח. הפנים שלך קופאים, כן, אבל חוץ מזה, כנראה היו יכולים לבלות שעות בצף בתוך החור בקרח.

חיפוש מהיר מראה כי תמורת 1000 $ אתה יכול לקבל שתי חליפות סולאס + די והותר שכבות אמצע.

הערה: במקור השתמשתי במונח חליפת ציפה, שנחפרתי ממעמקים אפלים של מוחי בשפה האנגלית כשלישית. תוקן את זה עכשיו, ולכן פרשנות קודמת מתייחסת לכך

אני לא יכול לדבר אם להביא רפסודת הצלה או לא, ואחרים כבר פרסמו את דעותיהם בנושא.

אני יכול להוסיף עוד כמה פריטים שיש לקחת בחשבון בנוסף למה שאחרים הזכירו :

1. אל תשכח ללבוש EPIRB נייד (משדר רדיו המציין מצב חירום). הם זמינים לרכישה ולהשכרה. אפשר לצרף אחד ישירות אליך; וודא שיש לו גם שרוך גיבוי חסון במקרה שהוא יתלוש ממך.
2. צרף אליך strobe נייד מהבהב המופעל על ידי מים. אל תניח שאתה יימצא כשעוד יש אור יום. שימו לב כי בחלקם יש מגנטים חזקים. אם זה יכול להשפיע על מכשור הטיסה שלך, ודא שאין לו מגנט.
3. הביא מראה איתות, רצוי כזו עם חור קטן במרכז כדי לעזור במיקוד. תרגלו איתו מבעוד מועד. וודא שהוא מחובר דרך שרוך.
4. הביאו התפרצויות עמיד למים המשגרות.
5. הביאו רדיו VHF נייד עמיד למים. בדוק את זה לפני שאתה הולך לשום מקום. למדו כיצד להשתמש בו ולשנות את עוצמת האות עליו מכוסת עיניים.
6. חקרו שירות טלפונים סלולריים באזור, והביאו טלפון סלולרי אטום למים בעל הסיכוי הטוב ביותר לקבל אות. תכנת אותו מראש עם כל מי שתצטרך לפנות אליו למקרה חירום.
7. הביא צבע הצלה לאוקיאנוס. כאשר הוא משוחרר, זה גורם למים סביבך לשנות את צבעם; זה הופך את מקום הימצאותך למובהק הרבה יותר מהאוויר ומספינות גדולות יותר.
8. החלט על תוכנית כיצד אתה מתמודד עם כרישים, אם הם צריכים להיות הראשונים ש הם להגיב.
9. למד מסלולי ספנות באזור והעריך אם אתה רוצה להיות בקרבתם או רחוק מהם. ספינה גדולה אולי תצליח לחלץ אותך אם במקרה יראו אותך, אבל אתה צריך לנחש אם הם אכן יראו אותך. לספינות גדולות רבות אין דרך לעצור או לתמרן במהירות ממך. אם אתה נפגע מאחד, סביר להניח שהוא יהיה קטלני.
10. תכנן את האפשרויות להיות בקרבת המטוס שלך בתוך המים או הרחק ממנו. הבן את היתרונות והחסרונות של כל אפשרות.
11. כלול מטף המדורג לכל הגבהים שאתה נתקל בהם.
12. שקול להביא משוט נייד. הם קלים מאוד, זולים ולא מגושמים במיוחד.
13. הביאו איתכם קלוריות (כמו חטיפי אנרגיה) כמו גם מעט מים לשתייה טרייה.
14. אם יש לכם תרופות נדרשות , כלול אותם בערכת החילוץ שלך.
15. כלול ציוד בסיסי לעזרה ראשונה שיפעל כאשר הוא רטוב.
16. לבש צבעים גלויים לעין כמו אדום בוהק.
17. תביא משרוקת חירום מפלסטיק שתוכננה במיוחד לחילוץ ים.
18. הצטיידו בפנס קומפקטי עמיד למים בעוצמה גבוהה. אחד שיש לו מיקוד מתכוונן הוא בונוס.
19. הביאו כלי רב-כלים חד הכולל מספריים וסכין. אם יש לו גם צבת, זה בונוס גדול.
20. גפרורים עמידים למים. הם קלים ואינם תופסים מקום כמעט. אני באמת לא יכול לחשוב על סיבה שאולי תזדקק להם, אבל אני חושב שכדאי להזכיר זאת. אל תביא מצית שעלול להתפוצץ בגובה או מחום או לחץ מופרזים.
21. דגל חירום ימי (עשוי פלסטיק גמיש). פריט נוסף שאיני יכול לחשוב על סיבה שתזדקק לו, אך הוא קומפקטי, קל משקל וזול. הם כתומים עם כדור שחור וריבוע שחור, ונראים כך:
22. שמיכת חירום מתכתית. בנוסף לספק חום, הם יכולים לשמש לאיתות. הם כמעט לא שוקלים כלום, כמעט לא תופסים מקום, והם משתלמים מאוד. בעזרת האימון הנכון, הם יכולים לשמש גם בכדי לסייע בהכנת מים ראויים לשתייה.
23. סנפירים לשחות שיתאימו לכל מה שתכננת ללבוש (נדון בתשובות אחרות).
24. מכשיר הנפקה אישי (PFD). לכל PFD אמיתי יש סוג רשמי. למד על סוגים אלה, והחליט מה מתאים לך ביותר. הערך גם את היתרונות והחסרונות של PFD מתנפחים. אם אתה שוקל PFD מנפח את עצמך, ודא שאין סיכון להתנפחות עצמית (או להתפוצץ) עקב שינויים אטמוספריים בגובה.
25. מכשיר ציפה זורק. בנוסף לקובץ PDF לביש, מסמך PDF זורק הוא תמיד רעיון טוב. הם מוסיפים ציפה רבה יותר ומשמשים כגיבוי. הם יכולים גם לשמש ככרית מושב.
26. תיקון והגנה חזותית. אתה צריך משקפיים כדי לראות? תכנן איך להתמודד עם זה אם אתה נקלע לאוקיינוס. כמו כן, הצטיידו בציוד הדרוש להתמודדות עם הבהירות העזה והבהייה האפשרית של האוקיינוס ​​הפתוח.
27. מסיכת שחייה. עבור חלק, המלח באוקיאנוס גורם לעיוורון זמני. מסיכת שחייה או משקפי שחייה יכולים לסייע במניעת זה.
28. ודא שנוח לך להיות באוקיאנוס הקר והסוער ויכול לשחות בתנאים שאתה עלול להיתקל בהם.
29. קרם הגנה. אם אכן תגיע למים, אתה לא יודע כמה זמן תהיה שם בחוץ. בהתאם לזרמים, אתה יכול לנוע די מהר מהמקום בו תרדת לראשונה. קרם הגנה יכול לסייע במניעת כוויות כואבות. משהו לפנים ולשפתיים שלך הוא אידיאלי.
30. צרף סרט רפלקטיבי של SOLAS לכמה שיותר דברים, כולל הרגליים והמנדף שלך.
31. אם אתה מתכנן עגול- טיול, זכור שתנאי מזג האוויר שחוזרים עשויים להיות שונים מאוד מהתנאים כשעוזבים. אל תעלה אם התנאים מוטלים בספק. זה לא שווה את זה.
32. צרו קשר עם האנשים שיהיו אחראים להצלתכם האפשרית ושאלו אותם על מה הם ממליצים.
33. פנו לאחרים שעשו את אותו המסע ובקשו מהם המלצות. .
34. הגש תוכניות טיסה מדויקות לשתי רגלי המסע וודא שאתה עוקב אחריהן. נסה להעביר פרטים על כל שינוי לפני שתחרוג מתוכניותיך.
35. שמור על קשר עם אחרים במהלך הטיול שלך.

שים לב שלמרות שזה אולי נשמע כמו הרבה פריטים פיזיים, כל הפריטים האלה ישתלבו בתוך תרמיל בגודל. תיק עמיד למים. התיק צריך להיות מאורגן היטב ומתוכנן לגישה בזמן שאתה תקוע באוקיינוס ​​שעלול להיות סוער. פתיחת התיק לא אמורה לגרום לכל דבר לצוף או לשקוע. התיק צריך להכיל מכשירי ציפה מתאימים כך שהוא לא ישקע, ואולי לספק ציפה נוספת עבורך. התיק צריך להיות בצבע גלוי מאוד ולהצמיד סרט קלטת SOLAS על כל צידיו.

לפני ההמראה, צרף התקנים מתאימים ישירות לאדם שלך. מקם את תיק ההצלה שלך באופן מושכל וחכם.

שים לב שלמרות שעד כה נמנעתי ממוות, אני לא רואה את עצמי מומחה. אסוף נתונים ממספר מקורות. אל תמהר. חשוב על זה ותכנן מראש.