שְׁאֵלָה:
מה ההבדל בין ICAO, JAA, FAA, EASA ו- CAA?
Magnetoz
2014-01-21 22:18:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

נראה שיש גופי רגולציה רבים ברחבי העולם, במה הם שונים וכיצד הם דומים? באופן ספציפי, במה ICAO שונה מהשאר?

שְׁלוֹשָׁה תשובות:
#1
+21
DeltaLima
2014-10-18 13:55:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ICAO הוא ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי, סוכנות מיוחדת של האומות המאוחדות. היא נוצרה לאחר שאושרה ב- 1947 ה אמנה בנושא תעופה אזרחית בינלאומית (אמנת שיקגו) משנת 1944. מטרת ICAO היא על פי האמנה:

" הואיל וההתפתחות העתידית של התעופה האזרחית הבינלאומית יכולה לעזור מאוד ליצור ולשמר ידידות והבנה בין אומות ועמי העולם, אולם התעללותה עלולה להפוך לאיום על הביטחון הכללי; ו

הואיל רצוי להימנע מחיכוכים ולקדם את שיתוף הפעולה בין עמים ועמים עליהם תלוי שלום העולם; להיות מפותחים בצורה בטוחה ומסודרת ושניתן יהיה להקים שירותי תחבורה אווירית בינלאומיים על בסיס שוויון הזדמנויות ולפעול בצורה קולנית וכלכלית; / p>

במסגרת ICAO, 191 המדינות החברות ומספר ארגוני תעופה גלובליים פועלים יחד לפיתוח תקנים בינלאומיים ושיטות מומלצות (SARP). SARP אלה הם התייחסות למדינות המפתחות תקנות תעופה אזרחיות לאומיות שלהן אשר ניתנות לאכיפה משפטית. זהו היבט חשוב: SARP של ICAO אינם מחייבים את עצמם מבחינה משפטית, הם מהווים בסיס לתקנות לאומיות בעלות מעמד חוקי.

באופן זה מתואמות תקנות התעופה האזרחית בכל רחבי העולם, עם הבדלים קלים בהתבסס על היישום בפועל בתקנות הלאומיות. לאחר מכן מדווחים על הבדלים מקומיים אלה ל- ICAO ומתפרסמים.


CAA היא רשות התעופה האזרחית. זהו מונח כללי המשמש במדינות רבות, בעיקר בבריטניה ובסין. CAA הוא גוף רגולטורי לאומי האחראי לתעופה. CAA מיישם את ה- SARP של ICAO בחקיקה הלאומית ואחראי על פיקוח רגולטורי.


FAA הוא מינהל התעופה הפדרלי. כרשות התעופה האזרחית של ארה"ב, היא אחראית לקבוע תקנות תעופה בארה"ב. אלה מכונים FARs (תקנות התעופה הפדרליות).

בנוסף לתפקידה הרגולטורי, ה- FAA אחראית גם על ניהול המרחב האווירי והתעבורה האווירית, על תחזוקת תשתיות מתקני ניווט אווירי ויש לה תפקיד פעיל במחקר. ופיתוח מערכות וטכנולוגיות הקשורות לתעופה.


JAA היו רשויות התעופה המשותפות, שיתוף פעולה של מרבית אירופה (האיחוד האירופי וה רשויות פיקוח על תעופה אזרחית שאינה איחוד האירופי זה לא היה גוף רגולטורי בעצמו, הרשויות החברות היו אחראיות על הרגולציה.

במקור הוא התחיל ברשות כשירות האוויר המשותפת בשנת 1970, מטרותיו היו לייצר תקני הסמכה משותפים למנועי מטוסים גדולים ומטוסים כדי להקל תעשיית ייצור התעופה האירופית (איירבוס). עם הזמן הורחב ההיקף וכלל תקני פעילות מטוסים, תחזוקה, רישוי והסמכה / תכנון לכל סוגי המטוסים.

עם הקמת EASA (ראה להלן) בשנת 2002, העבירו חברי האיחוד האירופי את תקנות הכדאיות האווירית מה- JAA. עם הזמן EASA הפכה לאחראית גם על תפעול ורישוי. בשנת 2009 פורקה מערכת JAA. נותר רק ארגון ההדרכה (JAA-TO), והוא מספק בעיקר קורסים לצוות CAA של מדינות אירופה.


EASA היא הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה. EASA, שנוסדה בשנת 2002 על ידי הנציבות האירופית, לקחה על עצמה את תפקידי רשויות התעופה המשותפות של מדינות האיחוד האירופי. המדינות החברות באיחוד האירופי, תעודת אוויר ואישור סוג של מטוסי וחלקי מטוסים לכלי טיס הפועלים באיחוד האירופי, אישור ארגוני תכנון מטוסים ברחבי העולם ושל ארגוני ייצור ותחזוקת האיחוד האירופי ומחוצה לו.

מאז הקמתה התרחבה בהדרגה יכולותיה של EASA. תהליך זה עדיין נמשך.

#2
+9
Falk
2014-01-22 05:53:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

תן לי לתת לך תיאור קצר של כל הרשויות שציינת (עד כמה שידוע לי). אני מקווה שזה יעזור לך ויענה על שאלתך.

ICAO - הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית הוקם כדי להגדיר סטנדרטים בינלאומיים בתחום התעופה. כאשר נסיעות האוויר הבינלאומיות נעשו יותר ויותר (1947) היה צורך בתקנות בינלאומיות. ה- ICAO מונה 191 מדינות חברות וכולן צריכות לאמץ את ההנחיות שלהן או לייעץ להן ICAO בנושא ההבדלים האזוריים, אשר יפורסמו על ידי ה- ICAO.

FAA מינהל התעופה הפדרלי הוא רשות התעופה של ארצות הברית של אמריקה. היא אחראית על קביעת תקנות התעופה הפדרליות (FAR), המחייבות את כל פעולות הטיסה בארה"ב. ה- FAA מספק גם שירות בקרת תעבורה אווירית במרבית מגדלי הבקרה ובכל מרכזי בקרת התעבורה האווירית.

EASA - הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה, לשעבר רשות התעופה המשותפת (JAA) ), ניתן לתאר בצורה הטובה ביותר על ידי לקיחת שני השמות: זו רשות התעופה האירופית. אני אישית (ברישיון שלי עדיין כתוב JAA) לא רואה את היתרונות של EASA בהשוואה ל- JAA. שמעתי שהם מכוונים ל"שמיים אירופיים יחידים ", שהייתי מאוד מעריך, אבל זה גם עולה הרבה כסף ומשמעותו חבורה של ניירת חדשה. בואו נחזור לשאלתך כסמכות שתוכל להשוות בין EASA ל- FAA, אך עליך לזכור שהיא עדיין ארגון בינלאומי, ולכן גם אם הם קטנים, ישנם הבדלים אזוריים.

CAA - בכנות אני אפילו לא יודע למה הקיצור מייצג, אבל ככל הידוע לי זו רשות התעופה הסינית וארגון ממשלתי של הרפובליקה הסינית. זו גם רשות התעופה האזרחית בבריטניה.

כפי שאתה רואה, כולם שם כדי לקבוע כללים לתעופה על מנת להפוך אותה לבטוחה ויעילה ככל האפשר. ה- ICAO הוא בינלאומי ואחראי לכללים בסיסיים מאוד - הם עדיין מורכבים. הרשות השנייה קובעת שם תקנות על פי, או לפחות, על סמך תקני ICAO.

מעולם לא טסתי לשם עדיין וזה לא הוזכר באלף X של שאלות EASA ATPL, אבל זה יוזכר במסמכים של ICAO מס '4444. עכשיו אנחנו צריכים לבדוק אם הוא צריך להסתכל באסיה או בצפון אמריקה;) אל תהסס לערוך תשובה זו אם אתה מוצא טעויות ברורות.
CAA = רשות התעופה האזרחית? כְּלוֹמַר. גוף רגולטורי במדינה
ברור שזה קיצור מאוד פופולרי וכולנו סוג של זכות. לגבי החלק שלי (סין): http://en.wikipedia.org/wiki/Civil_Aeronautics_Administration_(Republic_of_China)
@Radu094 ככל שמדובר בארה"ב, כשהייתי ילד בסוף שנות הארבעים ובתחילת שנות החמישים, רשות התעופה האמריקאית הייתה המינהל האווירונאוטיקה האזרחי. שמו שונה לסוכנות התעופה הפדרלית (FAA) בשנת 1958, שהפכה אז למנהל התעופה הפדרלי בשנת 1967.
#3
+1
Andrius
2016-03-10 18:50:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

הוסבר על ICAO.

CAA הוא שם נפוץ למדי עבור רשויות תעופה במדינה. כמו משטרה לאכיפת החוק. אך מדינות שונות מכנות אותו דבר אחרת. כמו ברוסיה יש להם שם מיליציה למשטרה. הנה רשימה מלאה של CAA: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_civil_aviation_authorities

FAA הוא CAA בקנה מידה גדול עבור americans.EASA הוא CAA בקנה מידה גדול עבור האיחוד האירופי.

מדינות קטנות בדרך כלל עוקבות אחר FAA או EASA או רשות גדולה אחרת.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...