שאלה זו היא במקרה הטוב, מעורפלת. יכולות להיות תשובות כן וגם לא על סמך הנעשה עם המטוס וההליכון. העניין הוא שכדי שמטוס ימריא, צריך להיות מספיק מהירות אוויר . אם אין רוח, מהירות האוויר שווה ל מהירות הקרקע
בהנחה שאין רוח (אל תוך המטוס או כנגד המטוס), ישנם שני פתרונות אפשריים.
-
אם המטוס נייח יחסית לקרקע, הוא לא ימריא (מכיוון שמהירות הרוח היא אפס).
-
אם המטוס נע יחסית לקרקע (במהירות מספקת), הוא ימריא.
נניח שיש לנו מטוס סילון (רק לצורך הוויכוח) ואחד כזה דוחף את המצערת והיא מתחילה להתקדם. כעת, מכיוון שההליכון הוא במהירות מתכווננת לאין שיעור, אנו יכולים לקבל שלושה תנאים:
-
אם מהירות ההליכון היא אפס, המטוס יפיק בסופו של דבר הרמה ממריאה ותמריא.
-
אם מהירות ההליכון מותאמת כך שהמטוס יישאר נייח יחסית להליכון , המטוס ימריא (כשהוא נע ביחס ל הקרקע וכך גם מהירות האוויר).
-
אם מהירות ההליכון מותאמת כך שהמטוס יישאר נייח ביחס לקרקע , המטוס לא יכול להמריא, מכיוון שמהירויות הקרקע והאוויר הן אפסיות. שים לב שבמקרה זה, מהירות המטוס יחסית להליכון היא כפולה מהמהירות בה פועלת ההליכון.
אם יש רוח, הנדרש ניתן לכוונן את מהירות הקרקע בהתאם, אך העיקרון נשאר זהה. לדוגמא, אם מהירות הרוח שווה למהירות האוויר הנדרשת להמראה, המטוס יתנשא למרות שהוא נייח ביחס לקרקע.
שוב, הרעיון החשוב כאן הוא מהירות האוויר. זה לא משנה אם המטוס נמצא על הליכון, מסלול רכבת או מסלול מסלול.