Ethan
2015-09-22 03:00:28 UTC
כל המטרה של מודל ER היא להגדיל את הטווח ועל ידי כך אתה צריך להגדיל את כמות הדלק המאוחסנת בכנפיים. EX: בואינג 737-900, בואינג 737-900ER. האם שטח הכנף גדל או שזו דרך נוספת להגדיל את קיבולת הדלק. מקור :( https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation#/media/File: Lionair_737-900_ER_first_flight.jpg)
נקודת מבט מוזרה בתצלום זה: הכנף הימנית והמייצב נראים חצי בגודל.
הבנתי היא שברוב המטוסים קיבולת הדלק אינה מוגבלת בנפח אלא במשקל. לדגם שאינו ER כבר יש הרבה מקום לאחסון דלק כמו דגם ה- ER, או יותר; אבל זה יהפוך את זה לכבד מדי לטוס. דגם ה- ER עשוי להיות מתוכנן עם מבנים חזקים יותר, מנועים חזקים יותר וכו 'המאפשרים לו לא רק להחזיק את הדלק אלא גם להרים אותו.
@NateEldredge, ברוב המטוסים המעמיסים מטען ל- MZFW ובנוסף טנקים מלאים יעבירו אתכם מעל MTOW, אך טנקים מלאים לבד לא יעשו הרבה. כך שלדגמי ה- ER יש שימוש במיכלים גדולים יותר.
@JanHudec כן, אם מיכלי דלק מלאים _ לבד_ יעבירו אותך מעל MTOW, אז מיכלי הדלק כנראה פשוט גדולים מדי. - חה חה
אם העמסת טנק מלא לבד עם מעט מטען אתה אולי מכלית אווירית ולא טיסה מסחרית.
@DavidRicherby - זה מטוס מפגין - יש לו את הכנף הסטנדרטית בצד ימין, ואת הכנף הגדולה יותר, ER בצד שמאל. ;)