אלה נקראים פיצול Scimitar כנפיים והם מוצעים כשדרוג עבור כמה מטוסים קיימים מסדרת בואינג 737 NG: 737-800 ו- 737-900ER ונכנסו לשירות בתחילת שנת 2014. הם זמינים כחידוש למטוסי כנף קיימים. 1.6% במגזרים של 1000 ננומטר עולה ל -2.2% בענפים של 3000 ננומטר. זה שווה לטווח תוספת של 65 ננומטר.

השינוי דורש טריז קצה נגרר, מחרוזות מחוזקות ומשקל נטל אך ללא שינויים באוויוניקה או ב- FMC. עלות מחיר הבסיס לשדרוג מכנפי תערובת ל- SSW הייתה 555,000 $ נכון לשנת 2014.

^{( b737.org.uk)}

על פי מאמר זה (בגרמנית), Flydubai משתמשת בשדרוג זה מאז 2019:

חברת התעופה הזולה מדובאי מציידת 30 מטוסי בואינג 737-800 עם מה שמכונה כנפיים מפוצלות Scimitar. המסקרות על קצות הכנף חוסכות אלפי ליטרים של דלק.

[...]

המטוס הראשון של חברת התעופה הלואו-קוסט מדובאי - הוא נושא את ה . רישום A6-FEC - כבר הצטייד בקצות הכנפיים המפוצלות.

^{(תורגם על ידי Google)}

זה אינו בדיוק אותו כנף שיש ל- MAX (ראה גם מדוע מכשירי 737 חדשים יותר משתמשים בשני סגנונות שונים של כנפיים מפוצלות?) כפי שניתן לראות בתמונות הבאות:

^{(Flydubai Boeing 737 NG, aerotelegraph.com)}

^{(Flydubai Boeing 737 MAX, צילום נביל א. האשמי)}