אין לי טעם לבנות תחנת ביניים. אם יש לך מקום לבנות תחנת עצירה, אתה יכול פשוט להאריך את אורך המסלול.
מדוע נחוצים תחנות עצירה?
אין לי טעם לבנות תחנת ביניים. אם יש לך מקום לבנות תחנת עצירה, אתה יכול פשוט להאריך את אורך המסלול.
מדוע נחוצים תחנות עצירה?
אזורי חפיפה מלאים כמעט תמיד בצורת חומר רופפת כלשהי ... חול, למשל ... שתאט מטוס עם גרירה נוספת על ציוד הנחיתה. הרעיון הוא שאם מטוס הגיע לקצה המסלול, הוא כבר נמצא בבעיה וכנראה שהוא מתקשה בלימה.
לא משנה כמה זמן בניית מסלול, יש צורך ב תחנה עצמית למטרות אחרות. עצירות ביניים (המכונות גם רפידות פיצוץ או אזורי הצפה) לרוב אינן חזקות כמו מסלולי התצוגה, כך שצמיגי המטוס הם בעלי חיכוך רב יותר ויכולים להאט מהר יותר ממסלולי התצוגה. כמו כן, אורך מסלול ההמראה אינו כולל את אורך המסלול.
מדוע מסלולי התצוגה אינם בנויים יותר? זה בגלל שנדל"ן הוא נדל"ן. זה יקר ותמיד חסר בו. כמו כן, אם אתה מוצא אזור מסביב למסלול שאינו נמצא בשימוש, יתכנו כללים לאזור זה לשטח פתוח.